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　　鋼結(jié)構(gòu)在運行過程中，由于嚴重損壞或使用條件改變，當(dāng)強度、剛度和穩(wěn)定性不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)進行鋼結(jié)構(gòu)加固。從構(gòu)造角度看，鋼結(jié)構(gòu)建筑加固可分為“卸載或部分卸載加固”和“荷載作用下加固”兩類;

　　1、卸載或部分卸載鋼筋

　　卸載或部分卸載加固是指當(dāng)結(jié)構(gòu)損傷嚴重或構(gòu)件應(yīng)力較大，或加固施工不得不暫時削弱承受較大內(nèi)力的構(gòu)件和連接時，需要暫時降低荷載。對于一些主要承受移動荷載的結(jié)構(gòu)(如吊車梁等。)，可以限制動載荷，相當(dāng)于部分卸載。當(dāng)結(jié)構(gòu)損壞嚴重或原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力過小，不適合局部加固時，也要考慮拆除構(gòu)件進行加固或更換。此時，應(yīng)采取措施完全卸載結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

　　鋼結(jié)構(gòu)建筑加固施工需要拆除或卸載時，措施必須合理，傳力明確，確保安全。那么，如何正確卸載不同的結(jié)構(gòu)和組件呢?

　?、倭航Y(jié)構(gòu)的卸載。

　　梁結(jié)構(gòu)，如屋架，可在屋架下弦節(jié)點處設(shè)臨時撐桿，或形成撐桿結(jié)構(gòu)，拉緊其拉桿，改變屋架的受力來卸載。此時，應(yīng)根據(jù)千斤頂或撐桿的壓力校核屋架的承載能力，并注意構(gòu)件的內(nèi)力是否變號或增大。個別構(gòu)件和節(jié)點承載力不足時，應(yīng)在卸載前進行加固。

　?、谛遁d色譜柱。

　　對于柱，可以使用臨時支柱或“柱托梁”。采用“托梁代柱”時，應(yīng)驗算兩側(cè)相鄰柱的承載力。

　　2、荷載下的鋼筋

　　廠房等鋼結(jié)構(gòu)加固時，停工造成的損失甚至是加固費用的幾倍或幾十倍，所以鋼結(jié)構(gòu)建筑加固應(yīng)該盡量停產(chǎn)。這時候我們就采用荷載工況下的加固，這是z簡單，工作量z少的方法。但為了保證結(jié)構(gòu)的安全，要求原結(jié)構(gòu)的承載能力有不小于20%的富余，構(gòu)件無嚴重損壞。

　　承載加固是一項復(fù)雜的工程。在眾多強化方法中，哪一種可以在不卸載的情況下成功應(yīng)用?

　　《混凝土結(jié)構(gòu)配筋設(shè)計規(guī)范》(GB50367-2013)規(guī)定，在施加預(yù)應(yīng)力之前，不得采取消除鋼筋結(jié)構(gòu)上活荷載的措施。這也是規(guī)范中眾多加固方法中w一不能卸載荷載的方法。

　　采用預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固鋼結(jié)構(gòu)，不僅可以節(jié)省卸載帶來的工作量，還可以減少停工帶來的損失。還可以變被動加固為主動加固，充分發(fā)揮纖維材料的強度，提高結(jié)構(gòu)承載能力，節(jié)約加固成本。在現(xiàn)代廠房加固中是一種非常實用的加固方法。